HV-Racing - die Nummer 1 für Honda Industriemotoren/Kartmotoren

<body text="#000000" bgcolor="#ffffff"> HV-Racing baut die Karts für begeisternden Rennsport. Unser Know-How und Ihr fahrerisches Können machen Sieger!<br> HV-Racing ist ein Team erfahrener Spezialisten im Kartsport. Technische Perfektion bis ins Detail, ausgewählte Bauteile und ein ausgeprägtes Bewußtsein für Qualität ermöglichen unseren Konstrukteuren, Ihnen Karts zu präsentieren, die auch den härtesten Renneinsatz erfolgreich bewältigen.<br> HV-Racing bietet vom Einsteiger bis zum Profi für jeden das Richtige! Um Ihren individuellen Ansprüchen gerecht zu werden bieten wir mehrere Chassis zur Auswahl. Alle Karts und Bauteile sind selbstverständlich in der gewohnten HV-Racing Qualität gefertigt und werden vor der Auslieferung auf dem Prüfstand und der hauseigenen Kartbahn von uns auf Herz und Nieren geprüft. <br><br> <a href="body_produkte_ersatzteile.html">body_produkte_ersatzteile.html</a><br> <a href="body_produkte_chassis.html">body_produkte_chassis.html</a><br> <a href="body_produkte_karts.html">body_produkte_karts.html</a> <br> <a href="body_produkte.html">Honda, Biland, Suterracing-Motoren</a><br> <a href="body_produkte_reifen.html">body_produkte_reifen.html</a> <table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td rowspan="4"><img src="pics/pix.gif" width="3" height="1" border="0" alt=""></td> <td><br><br> </td> </tr> <tr> <td bgcolor="#6E72F8" class="motoren"><i> HONDA - Motoren</i> </td> </tr> <tr> <td><br> Honda Kartmotoren überzeugen durch Ihre Zuverlässigkeit, ihren Komfort und extrem lange Standzeiten. Der Honda 4-Takt Motor GX 390 mit 13 PS wird von <b>HV-RACING</b> getunt und veredelt. Das Ergebnis: 26 PS bei einer Drehzahl von maximal 6400 U/min.<br> <br> </td> </tr> <tr> <td> <table align="center" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td>HO3901<br> Honda GX 390<br> 16 PS -Version<br> <br> </td> </tr> <tr> <td colspan="3"><img src="pics/pix.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td> </tr> <tr> <td width="1%">HO3901<br> Honda GX 390<br> 26 PS -Version<br> <br> <img src="pics/produkte/motoren/HO3901.jpg" width="163" height="88" border="0" alt="HO3901"></td> </tr> <tr> <td colspan="3"><img src="pics/pix.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td> </tr> </table> </td> </tr> </table> <br> <br> <table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td rowspan="50"><img src="pics/pix.gif" width="3" height="1" border="0" alt=""></td> <td bgcolor="#6E72F8" class="motoren"><i> BILAND - Motoren</i> </td> </tr> <tr> <td> <table align="center" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td width="163">SA 250<br> <br> <img src="pics/produkte/motoren/biland-sa250.jpg" width="90" height="90" border="0" alt=""><br> <br> <b class="small">Ersatzteile und Spezifikationen des [ <a target="_blank" href="http://www.kart-power.com/down/index.php">Herstellers</a> ]</b></td> <td valign="top"><span class="big">Motor SA 250 Junior Komplett<br> Motor SA 250 Komplett incl. Baugruppe<br> Motor SA 250 Compact Komplett<br></span> <br> Biland Motor 250 ccm komplett mit allen Anbauteilen ca 28 PS<br> <br> Hohe Lebensdauer, niedrige Schadstoff-Emissionen, geringerer Kraftstoffverbrauch, höhere Leistung<br> <br> Der SA250-Motor hat in der Kartsportwelt grosse Begeisterung ausgelöst. Die Evolution hat stattgefunden, und die Revolution auf dem Markt ist bereits Tatsache.</td> <br> NEU im Programm: Vampire V2 - Kartmotor by Suterracing <br> </tr> </table> </td> </tr> </table> <br> <br>  <table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td rowspan="4"><img src="pics/pix.gif" width="3" height="1" border="0" alt=""></td> <td>Alle Preise verstehen sich rein netto zzgl. MwSt. und eventuellen Versand und Transportkosten ab Friedrichshafen. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zu unseren Geschäftszeiten zur Verfügung. <br> <br> </td> </tr> <tr> <td bgcolor="#6E72F8" class="motoren"><i> Tuning-Teile für HONDA GX 270 / 340 / 390</i> </td> </tr> <tr> <td> <table align="center" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td>MEK</td> <td>Einlasskrümmer GX 270 / 340 / 390</td> </tr> <tr> <td>MAK</td> <td>Auslasskrümmer GX 270 / 340 / 390</td> </tr> <tr> <td>M001</td> <td>Auspuff 110 / 100 komplett mit Flexrohr und Federn</td> </tr> <tr> <td>M003</td> <td>Vergaser Bing 84-2 32 mm</td> </tr> <tr> <td>M004</td> <td>Vergaser Bing 84-2 30 mm</td> </tr> <tr> <td>M005</td> <td>Vergasergummi (Anschlussstück zum Krümmer)</td> </tr> <tr> <td>M006</td> <td>Sportluftfilter für Bing Vergaser</td> </tr> <tr> <td>M007</td> <td>Sportluftfilter klein</td> </tr> <tr> <td>M009</td> <td>Luftfilterstutzen für Serienvergaser GX 270 / 340 / 390</td> </tr> <tr> <td>M010</td> <td>Auslassventil spezial 32 mm (Keil-gesichert)</td> </tr> <tr> <td>M010.1</td> <td>Auslassventil spezial 31 mm (Keil-gesichert)</td> </tr> <tr> <td>M011</td> <td>Einlassventil spezial 36 mm (Keil-gesichert)</td> </tr> <tr> <td>M011.1</td> <td>Einlassventil spezial 35 mm (Keil-gesichert)</td> </tr> <tr> <td>M013</td> <td>Zusatz Ventilfeder spezial GX 270 / 340 / 390</td> </tr> <tr> <td>M013.1</td> <td>Zusatz Ventilfeder spezial GX 160 / 200</td> </tr> <tr> <td>M014</td> <td>Ventilkeile</td> </tr> <tr> <td>M015</td> <td>Rotator Ventil (Ventilkappe)</td> </tr> <tr> <td>M016</td> <td>Titanfederteller spezial</td> </tr> <tr> <td>M016.1</td> <td>Stützfederteller</td> </tr> <tr> <td>M020</td> <td>Ventilsatz Ein-und Auslassventil 36/32 mm komplett mit Zusatzfeder, Titanfederteller, Rotator, Keile und Sützfederteller</td> </tr> <tr> <td>M020.1</td> <td>Ventilsatz Ein-und Auslassventil 35/31 mm komplett mit Zusatzfeder, Titanfederteller, Rotator, Keile und Stützfederteller</td> </tr> <tr> <td>M025</td> <td>Kipphebel spezial</td> </tr> <tr> <td>M030</td> <td>Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten u. Hub</td> </tr> <tr> <td>M031</td> <td>Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten u.Hub (Nockenwelle im Tausch)</td> </tr> <tr> <td>M035</td> <td>Schwungscheibe erleichtern u. wuchten</td> </tr> <tr> <td>M040</td> <td>Kurbelwelle schleifen, Pleuel ausspindeln, Lagerschale Einbauen komplett (Kurbelwelle u. Pleuel im Tausch)</td> </tr> <tr> <td>M051</td> <td>Kurbelwelle mit Lagerschalen komplett einbaufertig</td> </tr> <tr> <td>M060</td> <td>Zyl.-Kopf bearbeiten, Verdichtungserhöhung,Ein- und Auslaßkanal bearbeiten, Ventilsitz angleichen</td> </tr> <tr> <td>M065</td> <td>Motorblock ausspindeln und honen</td> </tr> <tr> <td>MA01-1</td> <td>Motorabdeckung rot GX 390 GFK</td> </tr> <tr> <td>MA02-2</td> <td>Motorabdeckung rot GX 160/200 RHQ4</td> </tr> <tr> <td>MA02-4</td> <td>Motorabdeckung rot GX 160/200 SHQ4</td> </tr> <tr> <td>MA04</td> <td>Motorabdeckung rot GX 270 SHQ4</td> </tr> <tr> <td>MA04-1</td> <td>Motorabdeckung rot GX 270 RHQ4</td> </tr> <tr> <td>MB01</td> <td>Benzinpumpe groß</td> </tr> <tr> <td>MB01-1</td> <td>Benzinpumpe Mikuni klein</td> </tr> <tr> <td>MAF1</td> <td>Antreibsflansch für Fliehkraftkupplung</td> </tr> <tr> <td>MKZ1</td> <td>Kettenritzel ( von 10-18 Zähne)</td> </tr> <tr> <td>MKZ2</td> <td>Kettenritzel ( von 10-18 Zähne)gehärtet</td> </tr> <tr> <td>MK01</td> <td>O-Ring-Kette ca.950 mm lang 1/2x5/16</td> </tr> <tr> <td>MK02</td> <td>Kettenschloß 1/2x5/16"Clip-Schloß (O-Ring)</td> </tr> <tr> <td>MK02.1</td> <td>Kettenschloß 1/2x5/16" Nietschloß (O-Ring)</td> </tr> <tr> <td>MH01</td> <td>Motorhalter spezial 32 mm, Honda</td> </tr> <tr> <td>MKB1</td> <td>Kettenblätter von 44-52 Zähne, Stahl Ausführung</td> </tr> <tr> <td>MKB2</td> <td>Kettenblätter von 40-52 Zähne,Alu-Titan</td> </tr> <tr> <td>MFK1</td> <td>Fliehkraftk. 25 mm 1.800 Umdr.f. GX 240/270/340/390 90 mm</td> </tr> <tr> <td>MFK1-1</td> <td>Fliehkraftk. 25 mm 1.800 Umdr.f. GX 240/270/340/390   90 mm   Kompl. mit Befestigungsmaterial,Antriebsflansch,und Ritzel</td> </tr> <tr> <td>MFK2</td> <td>Fliehkraftk. 20 mm 1.800 Umdr.f. GX 160/200/   90 mm</td> </tr> <tr> <td>MFK2-1</td> <td>Fliehkraftk. 19,05 mm 1.800 Umdr.f. GX 160/200/   90 mm</td> </tr> <tr> <td nowrap>MFK2-2</td> <td>Fliehkraftk. 18 mm 1.800 Umdr.f. GX 120   90 mm</td> </tr> <tr> <td>MFK2-3</td> <td>Fliehkraftk. 15 mm 1.800 Umdr.f.G 100   90 mm</td> </tr> <tr> <td>MFK3</td> <td>Fliehkraftk. 25 mm 1.800 Umdr.f.GX 270/340/390   110 mm</td> </tr> <tr> <td>MFK4</td> <td>Fliehkraftk. 25,4 mm 1.800 Umdr.f.GX 270/340/390   110 mm</td> </tr> <tr> <td>MFK5</td> <td>Fliehkraftkupplung mit 125 mm Durchmesser</td> </tr> <tr> <td>MBS1</td> <td>Befestigungsscheibe für Fliehkraftkupplung</td> </tr> <tr> <td>MBS1</td> <td>Flachkopfschraube 10.9 für Fliehkraftkupplung</td> </tr> </table> </td> </tr> </table> </body>